Descripción

Los nuevos carenados reducen la resistencia aerodinámica sin sacrificar la carga aerodinámica y aumentan el flujo de aire a los radiadores. El nuevo carenado protege mejor al piloto a lo largo de la recta, reduciendo el esfuerzo físico necesario para mantener la posición, ya que el piloto está menos expuesto a las turbulencias. Las aletas de doble perfil están perfectamente integradas en la parte delantera y aportan la misma contribución en términos de carga aerodinámica que el modelo anterior. Mover el borde delantero del carenado hacia atrás con respecto a la rueda delantera hace que la motocicleta sea más ágil al cambiar de dirección con viento lateral y durante cambios de dirección a alta velocidad. La forma aerodinámica del guardabarros y la entrada en línea con los radiadores aumenta